今年入冬以来，我市及周边地区久晴少雨，长江及内河水位持续下降，常州地方海事部门积极采取多项措施，千方百计为冬季物资水上运输营造安全畅通的环境。截止目前，常州内河航道未发生一起堵航或等级交通事故。

一是提前完成摸底排查。全面摸清辖区航道易堵结点、在建涉水工程等情况，对沿线港口泊位、枯水期吞吐量做到心中有数，并根据辖区实际制订枯水期应急疏导方案。

二是走访航运企业宣传通航管理措施。枯水期来临前全面走访辖区20家航运企业，登门宣传枯水期辖区内河船舶通航要求及相关法规，督促履行企业安全主体责任；走访航道沿线港口码头，争取港口码头企业支持，加强港区装卸船舶停靠秩序管理。通过短信发送、甚高频、网站发布、窗口张贴等形式向船员广泛宣传枯水期航行注意事项、单向放航、寒潮预警等，增强船员主动配合海事管理、自觉遵章守法的意识，共创平安航道。

三是实施枯水期局部航道大循环，缓解枯水期通航能力下降、船舶流量不变等压力。自2017年11月16日至2018年4月30日，对德胜河、新孟河实施单向放航，即从长江驶往内河的所有进口船舶须经德胜河进入内河，且禁止船长超45米、船宽8.2米的船舶通行；从内河驶往长江的所有出江船舶须经新孟河出江，禁止船宽超8.2米的船舶通行。途经常州各通江闸口的船舶应配员规范，严禁超载，船员必须着救生衣；船舶在各通江闸口待闸或过闸时，应遵章守纪，禁止抢档，防止船舶碰撞发生安全事故；所有船舶过闸后，禁止违章停靠，影响他船航行。

四是加强报港源头管理。进入常州辖区的船舶必须按照内河船舶进出港报告制进行报港，尤其途经魏村闸的船舶，应得到调度指令后按序从长江进入德胜河。对辖区中天钢厂到港船舶实施先报港、再分流办法，即所有到港船舶必需先报港，到港船舶凭报港号由海事和企业统一指挥安排泊位，确保附近航道保持安全畅通，保证企业正常生产。

五是依托智慧海事强化综合督查。目前，常州市区内河航道沿线共设置了49处电子监控，3个VHF基站，AIS信号覆盖常武地区，船舶只要规范安装并正常使用AIS设备，进入常州辖区后，水上交通指挥中心即可实施远程跟踪，通过电子监控和现场执法人员对违法行为实施干预和摄录取证。同时，海事部门积极与水利、水警等部门联合开展常态化违法整治活动，依法查处未规范使用AIS、VITS设备、船舶严重超载、超限及船舶污染排放等违法行为，营造良好通航秩序。