常州市公路部门推行“1+1”模式，治理车辆违法超限运输行为。根据今年一季度数据显示，取得阶段性效果，辖区公路超限率明显下降。
一是“路面治理+源头治理”。按照“控制入口、把住源头”和“通道控制与区域控制、路网控制与节点控制”的原则，对省市际交界、高速公路出入口、各路网节点开展针对性集中治理。走访全市辖区内的大型货运场所、货物集散地、大型运输企业，开展车辆超限超载治理宣传活动，建立路政、运政联合巡查执法制度，加强装载日常监管。
二是“固定检测+流动检查”。以312国道常州超限检测站为中心，以不停车超限检测系统为平台，充分发挥现有执法人员、场地和装备条件，确定执法区域范围，合理制定和安排执法计划，组织集中、交叉等执法形式，形成辐射全局的检测网络。加强路面执法频率及力度，采取错时治超，把凌晨0时至5时作为重要时间段，重点打击利用下半夜绕行逃检的违法超限车辆。
三是“部门协作+区域联动”，与公安、高速公路路政、运管等部门形成联合执法机制，实施全网络查堵，形成无缝隙查堵态势。积极联合农村路政中队和乡镇交管所，对县乡公路实施联合整治，有效防止新改建公路受到损坏，确保沿线群众安全便捷出行。
|
