今年以来，常州市公路部门牵头推动，形成了“政府主导、部门联动、属地管理、社会参与”的治超机制，加强路面管控、源头治理，有效遏制了全市国省道干线公路及相关连接线公路违法超限运输蔓延势头。截至11月底，全市累计出动执法人员1.2万人次，执法车辆6500余台次，共检测车辆6.7万辆，查处违法超限超载车辆2665辆，卸载货物4.28万吨，公路超限率控制在1.7%以内。

    一是进一步推动政府主导治超工作。市政府专门制定治超联席会议制度，就政府主导、部门联动、属地管理、社会参与的治理超限长效工作机制提出明确要求，明确公安、交通运输等部门职责和任务，要求政府有关成员单位互通信息，相互配合，形成合力，密切合作，建立联动机制，共同开展车辆超限超载治理工作。

    二是深化地区合作，打造多层次跨域共治模式。围绕全市5站（治超站）6点（便民处理点）开展固定与流动治超工作，在全市组织了5次跨域联合治超行动，做到无遗漏、无死角、无盲区。与相邻市公路部门建立包括联合治超协调联络、联动治超定期沟通、联动治超抄告后续处理、联动治超突发事件应急处置等内容的市、县（区、市）两级公路机构合作联动治超工作机制，加强协调配合，共同打击违法超限运输行为。

    三是加强源头治理。加强对重点货运源头和末端接受企业的监管，公路部门与运管对年货物运输量大、易发生道路货运车辆超限超载的矿山、水泥厂、煤场、沙石料场等重点工矿企业及经营性货运站场（含物流园区、物流中心）进行了排查，将全市重点货运源头单位调整为18家，对确定的重点货运源头单位公路与运管部门定期联合巡查，落实监管人员，依法管住输出关。

    四是坚持科技治超。积极推进治超非现场执法工作，充分利用常溧公路湟里收费站治超卡口系统与312国道、104国道、340省道常州段4套不停车超限检测系统开展超限查处工作，现场查处519辆，探索开展了违法超限运输非现场执法，已通过邮政挂号信件函告51辆，处理13辆。